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最为理想的汽车前后重量配比式50：50，这样的分配可以是汽车拥有较佳的过弯特性和行驶稳定性，使所有车轮在任何时候都能够传递最大的侧向抓地力，因而转向过度或转向不足的现象几乎不会出现，汽车也可以长时间保持转向中性的特质。一般来说，前置后驱(FR)车型容易做到50：50的重量配比，因为发动机在前，而驱动装置灾后，可以较容易的分配前后重量。 在实际设计汽车时，更多的车型是前置发动机前置驱动(FF)…..

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汽车的主要性能包括行驶、过弯和停车三种能力。而其中的过弯能力其实就是汽车操控性能的最主要指标。高性能汽车的含金量主要是在过弯能力上。汽车的过弯能力与汽车的悬架设计、主动安全配置、驱动形式、车身重量分布、重心设计、转向机构等有很大关系，是最能体现汽车操控性能的地方。 过弯能力在专业上成为稳定转向特性，也就是指在过弯时保持汽车行驶稳定的性能。衡量过弯能力的主要指标就是指能够稳定通过弯道的极速…..

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一般人都只关注汽车是否有安全气囊，有几个安全气囊，但并不知道这中间的性能差距，我来讲讲这个吧。目前多数车辆配备的普通安全气囊都是一级气囊，即一旦发生碰撞，气囊就全部充气，爆发力很大。但这往往会对于副驾驶上的成员，尤其是女性乘员或者儿童造成严重伤害，为了减少这种伤害，汽车安全专家有设计出了“双段式”获“二级”安全气囊。这种安全气囊可以根据碰撞情况，如车…..

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下沉式发动机设计是为了在发生证明碰撞时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可谓驾乘人员保留更大的生存空间。汽车在收到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车内生存空间变小，从而给驾乘者造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员变为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动机便会向下移动而不是直接撞上驾乘人员。采用下沉式发动机设计…..

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现在批量生产的轿车上，较先进的前照灯就是随动转向前照灯系统(AFS)，也称为“主动转向前照灯”。在行驶过程中，当驾驶人转动转向盘的同时，前照灯也会转动一定角度，（一般为15度），以消除照明死角。尤其是当晚到边上有行人或骑自行车人时，随动转向前照灯也得更重要。随动转向前照灯系统不仅可以使前照灯左右转动，他还会根据车身平衡度的变化而自动调节光柱上下角度。例如当制动时，上坡和下坡…..

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1.亮度高。一般的35瓦氙气灯发出光的亮度比55瓦的卤素灯光亮度提升300%。拥有超长及超广的视野，视野更清晰，可以大大降低夜间行车安全隐患。 2.寿命长。氙气灯是利用电子激发气体发光，并无钨丝存在，因此寿命比较长，一般，氙气灯泡可以和车具有相同寿命。 3.节能。由于氙气灯发出的光的亮度高，因此大大降低汽车电力系统的复合，电力损耗节省40%，相应提高了性能，节约能源。 4.色温型好。氙气灯发…..

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