菲亚特Viaggio效果图曝光，从前脸看和道奇Dart还是有很大区别的，近期格栅较Dart更大，横向的三格栅镶嵌菲亚特红色Logo, 雾灯没有采用Dart的圆形造型，前大灯也并非熏黑模式。尾部造型也和Dart有很大区别，没有Dart的直通式尾灯，但造型仍然很吸引人，镀铬亮条延伸在尾部造型的大部分，尾部有稍稍突起可以起到较好的空气动力学效果。车身部分可以看到镀铬亮条装饰了整个车窗造型，腰线的线条基本和Dart相同。总而言之，这是一款 中国消费者需求进行本地化改进的Dart，更时尚，更稳重，更全面的一款平衡型高性价比家轿。
菲亚特目前拥有克莱斯勒58.5%的股份，剩余的41.5%股份由全美汽车工人联合会下属自愿雇员受益协会（VEBA）所持有。VEBA是汽车工人的信托机构。马尔乔内表示菲亚特要购买VEBA手中的股票，有两个方案。
作为尤文图斯的老东家，菲亚特一直鼎力支持，4月6日双方又签订了为期3年的3500万赞助合同，未来尤文图斯一线队和青年队的队服上将印上Jeep标志，这是Jeep赞助法拉利车队以后，Jeep的又一次体育赞助项目。从品牌声望来看，Jeep确实配得上尤文图斯的地位和国际形象。
克莱斯勒宣布在美国三月的销售达到163381辆，同比增长34%，是四年以来销量最佳的月份，旗下品牌，克莱斯勒，吉普，道奇，Ram都有不俗表现，更为喜人的是菲亚特500也达到了历史新高，达到3712辆。
道奇和SRT运动改装部门宣布他们将为全球RallyCross冠军赛开发一款基于2013款Dart的拉力版赛车。4届美国拉力赛冠军Travis Pastrana将成为该款车的首席车手。让人惊叹的是他们这次联合SRT开发的这款2.0升涡轮增压引擎输出功率达到了600马力！75.97公斤米的扭矩，再配合Sedav四驱系统以及定制的轻量化的车架以及空气动力学套件，让这款车百公里加速达到了骇人听闻的1.9秒！难怪道奇的机械工程经理David Bailey乐观的说，他已经迫不及待的期望看到Travis Pastrana驾驶这款超级赛车了！
